Новая технология получения пресной воды
kolyunya45
http://goo.gl/mUvjmo #преснаявода #технологии #электростанции #MTIСША #КитаевблогУкраина

Нет необходимости объяснять, что запасы пресной воды на Земном шаре крайне ограничены. Есть страны и континенты, где питьевая вода является драгоценным ресурсом. Нынешнее поколение людей, особенно в мегаполисах, не знают, что такое чистый природный источник питьевой воды и употребляют в пищу бутилированную воду. И в то же время, мы продолжаем ее расходовать расточительно в быту и в промышленном производстве.

В промышленной энергетике, где основу составляют тепловые и атомные электростанции, в технологическом процессе используют воду из природных водоемов, рек и озер и периодически пополняют ее забор из-за испарения в градирнях после охлаждения оборудования. По разным данным для нужд электростанций производится отбор пресной воды из водоемов от 25% до 40%. Причем, назад она не возвращается.

Учитывая природный дефицит пресной воды и стремительное сокращение ее запасов, ученые всего мира заняты разработкой технологий, по сокращению ее потребления и вовлечения в водный баланс объемов после фильтрации и опреснения. Такой способ получения  пресной воды по новой технологии разработали в Массачусетском технологическом институте (МТІ).

Новая система, разработанная инженерами МТІ, может обеспечить недорогой источник питьевой воды для городов с недостатком воды по всему миру и сократить эксплуатационные расходы электростанций.

Около 39% всей пресной воды, взятой из рек, озер и водохранилищ в США, используется для охлаждения оборудования тепловых и атомных электростанций, и большая часть этой воды уплывает в облаках пара и потом никак не используется. Разработанная новая система может не только сократить значительную часть воды, что испаряется,  но и стать важным источником чистой и безопасной питьевой воды для прибрежных городов, где морская вода используется для охлаждения местных электростанций.

Новый способ получения пресной воды стал основой для стартап-компании «Infinite Cooling», которая в прошлом месяце выиграла конкурс Массачусетского технологического института на сумму 100 тыс. долларов США. Авторы разработки и основатели стартапа — Махер Дамак и Крип Варанаси.

Принцип, лежащий в основе нового метода, весьма прост: когда о воздух, богатый туманом, ударяется пучок электрически заряженных частиц – ионов, капли воды становятся электрически заряженными, и поэтому могут быть направлены к сетке проводов, расположенных на их пути. Затем капли собираются на этой сетке, стекают в поддон и могут быть повторно использованы на электростанции или в системе водоснабжения города.

Идея Варанаси заключалось в разработке высокоэффективных систем рекуперации воды путем захвата капель воды, как из естественного тумана, так и из паровых шлейфов промышленных градирен. Проект начинался как часть докторской диссертации Дамака, которая была направлена ​​на повышение эффективности систем сбора воды из туманов, которые используются во многих прибрежных районах, где питьевая вода дефицитна. Эти системы обычно состоят из пластиковой или металлической сетки, висящей вертикально на пути туманов, регулярно идущих со стороны моря. Сетки захватывают только 1%-3% капель воды, поэтому система считается неэффективной. Варанаси и Дамак нашли очень простой и эффективный метод,  как улавливать большее количество капель.

Причина неэффективности существующих систем заключалась в аэродинамике. Поскольку поток воздуха проходит через препятствие, например, через провода в сетчатых противотуманных экранах, он естественно отклоняется от препятствия, подобно тому, как поток воздуха, проходящий через крыло самолета, разделяется на струи воздуха: одна проходит над, а другая под крылом. Эти отклоняющиеся воздушные потоки несут капельки воды мимо проводов, если только они не загоняются специально в центр системы. В результате доля захваченных капель намного меньше, чем доля площади сбора, занятой проводами, потому что капли отлетают от проводов, которые лежат перед ними.

Но если входящий туман сначала обработать ионным лучом, происходит противоположный эффект. Мало того, что все капли, которые находятся на пути проводов, приземляются на них, но и капли, направленные на отверстия в сетке, тянутся к проводам. И как результат, эта система может захватывать большую количество проходящих капель, затрачивая минимальные ресурсы и мощности.

Затем команда сосредоточилась на захвате воды из шлейфов охладительных башен на электростанциях. Там поток водяного пара гораздо более концентрирован, чем в любом естественном тумане, и это позволяет сделать систему еще более эффективной. Более того, поскольку это испарившаяся вода, являющаяся результатом процесса дистилляции, она захватывается чистой, даже если при использовании ее для охлаждения она изначально была соленой или загрязненной.

«Это дистиллированная вода, которая имеет слишком высокое качество, чтобы тратить ее впустую», — говорит Варанаси. Такая вода может быть подана в систему питьевой воды города или использоваться в процессах, требующих чистой воды, например, в котлах энергетических установок, а не в системе охлаждения, где качество воды не имеет большого значения.

Типичная 600-мегаваттная электростанция, по словам Варнаси, может захватить 150 миллионов галлонов воды в год, что составляет миллионы долларов и примерно 20-30 процентов воды, которая сейчас теряется на градирнях. Усовершенствованная система будет еще более эффективной.

А для тех засушливых береговых линий, где уже установлены электростанции, и многие из них охлаждаются морской водой, этот способ опреснения воды становится еще более простым и требует лишь небольших затрат на строительство автономного опреснительного оборудования. По мнению Дамака и Варанаси, стоимость такой установки составит примерно одну треть от стоимости строительства нового завода по опреснению воды, а его эксплуатация обойдется в 50 раз дешевле. Срок окупаемости такой установки составит около двух лет, и она экологически безопасна.

«Это может быть отличным решением проблемы глобального водного кризиса, — говорит Варанаси. – А также компенсирует потребность, по меньшей мере, в 70% новых установок для опреснения воды в следующем десятилетии».

В настоящее время команда строит полномасштабную тестовую версию установки получения пресной воды, которая будет размещена на градирне электростанции МТІ, использующая  для выработки электроэнергии и тепла природный газ. Ожидается, что установка оборудования завершится к концу лета, а в начале осени пройдут тестовые испытания.

Если система заработает, то это должно подтолкнуть операторов электростанций к ее распространению, которые, как правило, придерживаются консервативных решений в области технологий, и не хотят принять  что-то новое. Кроме того, такая технология поможет направить инфраструктуру института на более эффективное использование водных ресурсов.Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения

<a data-cke-saved-href="https://techxplore.com/news/2018-06-recovers-fresh-power.html" href="https://techxplore.com/news/2018-06-recovers-fresh-power.html" "="" target="_blank" style="box-sizing: inherit; text-decoration-line: none; color: rgb(4, 95, 109); transition: background-color, color 0.2s linear;" lj-cmd="LJLink2">

Маховичный накопитель энергии
kolyunya45
http://savenergy.info/page/mahovichniy-nakopitel-energy/

После публикации на своей площадке рубрики о разных накопителях энергии я пытался использовать новые технические решения по аккумулированию и запасу энергии от привыкших нашему глазу электрохимичных аккумуляторов до емкостей под давлением с водородом. Приходили разные комментарии с положительными и негативными отзывами, но среди них были и предложения, в качестве аккумулятора энергии использовать маховики. Пополняя базу данных о накопителях энергии и учитывая, что ученые всего мира пытаются создать недорогой, легкий, компактный и невероятно емкий аккумулятор, сегодня хочу рассказать о маховичных накопителях энергии, которые применяются уже несколько сот лет.

Профессор Нурбей Гулиа посвятил себя разработке маховичных накопителей энергии всю свою жизнь и начал этим делом заниматься в 15 лет. В том возрасте он решил изобрести «энергетическую капсулу» —  накопитель энергии, который должен был стать столь же энергоемким, как бак с бензином, но при этом копить в себе абсолютно безвредную для человека энергию. Первым делом любознательный школьник опробовал аккумуляторы различных типов. Одним из самых безнадежных вариантов оказался пружинный накопитель. Чтобы обычный легковой автомобиль проехал с таким аккумулятором 100 км пути, последний должен был весить 50 т.

ОТ МАХОВИКОВ К СУПЕРМАХОВИКАМ

В качестве накопителей энергии маховики применяют уже несколько столетий, однако качественный скачок в области их энергоемкости произошел только в 1960-е году, когда были созданы первые супермаховики. Супермаховик выглядит, как обычный, но внешняя его часть свита из прочной стальной ленты. Витки ленты обычно склеены между собой. Если разрыв обычного маховика разрушителен, то в случае супермаховика лента прижимается к корпусу и автоматически затормаживает накопитель — все совершенно безопасно.

Резиновый аккумулятор для автомобиля показался куда перспективней: накопитель с зарядом на 100 км мог весить «всего» 900 кг. Заинтересовавшись, Нурбей даже разработал резиноаккумулятор инновационной конструкции для привода детской коляски, в дальнейшем он за эту разработку получил первое авторское свидетельство на изобретение.

Особенно тщательно будущий профессор отнесся к проработке варианта «электрической капсулы». Нурбей оценил возможности конденсаторов, электромагнитов и, разумеется, собрал всю возможную информацию об электрохимических аккумуляторах. Был даже построен электромобиль. В качестве аккумулятора для него конструктор использовал батарею МАЗа. Однако возможности тогдашних электрохимических аккумуляторов Гулиа не впечатлили, не было и оснований ожидать, что в области энергоемкости произойдет прорыв. Поэтому из всех накопителей энергии наиболее перспективными Нурбею Владимировичу показались механические аккумуляторы в виде маховиков, несмотря на то, что в то время они ощутимо проигрывали электрохимическим накопителям.
Тогдашние маховики, даже сделанные из самой лучшей стали, в пределе могли накопить только 30−50 кДж на 1 кг массы. Если раскручивать их быстрее, они разрывались, приводя в негодность все вокруг. Даже свинцово-кислотные аккумуляторы с энергоемкостью 64 кДж/кг смотрелись на их фоне крайне выигрышно, а щелочные аккумуляторы с плотностью энергии 110 кДж/кг были вне конкуренции. Кроме того, уже тогда существовали страшно дорогие серебряно-цинковые аккумуляторы: по удельной емкости (540 кДж/кг) они примерно соответствовали самым емким на сегодня литий-ионным аккумуляторам. Но Гулиа сделал ставку на столь далекий от совершенства маховик…

МАХОВИК НА МИЛЛИОН

Чем выше частота вращения маховика, тем сильнее его частицы «растягивают» диск, пытаясь его разорвать. Поскольку разрыв маховика дело страшное, конструкторам приходится закладывать высокий запас прочности. В результате на практике энергоемкость маховика раза в три ниже возможной, и в начале 1960-х годов самые совершенные маховики могли запасать всего 10−15 кДж энергии на 1 кг. Если же применить более устойчивые к разрыву материалы, прочность маховика станет выше, но такой скоростной маховик становится опасным. Получается порочный круг: прочность материала возрастает, а предельная энергоемкость увеличивается незначительно. В результате кропотливых поисков изобретатель пришел к варианту маховика из троса, свитого из проволок, — такие обычно применяют в тренажерах для подъема тяжестей. Тросик был примечателен тем, что обладал высокой прочностью и никогда не рвался сразу. Именно этих качеств и не хватало тогдашним маховикам.

Заявку на изобретение Гулиа подал в мае 1964 года, а патент получил через 20 лет, когда срок его действия уже истек. Но приоритет изобретения за СССР сохранился. Через какое-то время после Гулиа супермаховик изобрели и на Западе, и спустя годы ему находят множество применений. В разных странах разрабатываются проекты маховичных машин. Американские специалисты создают беспилотный вертолет, в котором вместо двигателя используют супермаховики. Отправляют супермаховики и в космос. Там для них особенно благоприятная среда: в космическом вакууме нет аэродинамического сопротивления, а невесомость устраняет нагрузки на подшипники. Поэтому на некоторых спутниках связи применяются супермаховичные накопители — они долговечнее электрохимических аккумуляторов и могут долгое время снабжать аппаратуру спутника энергией. Недавно в США стали рассматривать возможность применения супермаховиков в качестве источников бесперебойного питания для зданий. Там уже работают электростанции, которые во время пика потребления энергии увеличивают мощность за счет маховичных накопителей, а при спаде, обычно в ночное время, направляют избытки энергии на раскручивание маховиков. В итоге у электростанции значительно повышается КПД работы. Кроме того, потери энергии в супермаховиках составляют всего 2% — это меньше, чем у любых других накопителей энергии.

ЧУДО-МАХОМОБИЛИ

Можно ли вывести супермаховик на уровень самых емких аккумуляторов? Оказывается, это не проблема. Если вместо стали использовать более прочные материалы, то пропорционально вырастет и энергоемкость. Причем, в отличие от электрохимических аккумуляторов, здесь практически нет потолка.

Супермаховик из кевлара на испытаниях при той же массе накапливал в четыре раза больше энергии, чем стальной. Супермаховик, навитый из углеволокна, может в 20−30 раз превзойти стальной по плотности энергии, а если использовать для его изготовления, например, алмазное волокно, то накопитель приобретет фантастическую энергоемкость — 15 МДж/кг. Но и это не предел: сегодня с помощью нанотехнологий на основе углерода создаются волокна фантастической прочности. «Если из такого материала навить супермаховик, — рассказывает профессор, — плотность энергии может достичь 2500−3500 МДж/кг. А значит, 150-килограммовый супермаховик из такого материала способен обеспечить легковому автомобилю пробег в два с лишним миллиона километров с одной прокрутки — больше, чем может выдержать шасси машины».

МАХОВИЧНЫЕ МАШИНЫ

Если объединить в одну схему супермаховик и супервариатор расход привычного автомобиля можно снизить ниже 2 л/100 км, считает Нурбей Гулиа. На фото приведена схема работы маховичной машины на топливных элементах, справа автомобиля с ДВС.

За счет того что супермаховик вращается в вакууме, а его ось закреплена в магнитной подвеске, сопротивление при вращении оказывается минимальным. Возможно, такой супермаховик может крутиться до остановки многие месяцы. Однако машина, способная работать в течение всего срока службы без заправок, пока еще не изобретена. Мощности современных электростанций определенно не хватит для зарядки таких серийных чудо-махомобилей.

Но именно автотранспорт, считает профессор, самая подходящая сфера применения супермаховиков. И показатели машин проекта Гулиа, на которых он планирует использовать супермаховики, не менее удивительные. По оценке ученого, «здоровый» расход топлива у бензинового автомобиля должен составлять примерно 1,5 л на 100 км, а у дизельного — 1,2 л.

Как такое возможно? «В энергетике есть неписаный закон: при одинаковых капиталовложениях всегда более экономичен привод, в котором нет преобразований видов и форм энергии, — поясняет профессор. — Двигатель выделяет энергию в виде вращения, и ведущие колеса автомобиля потребляют эту энергию тоже в виде вращения. Значит, не надо преобразовывать энергию двигателя в электрическую и обратно, достаточно передавать ее от двигателя к колесам через механический привод».

И сегодня, профессор Гулия постоянно совершенствует разные элементы своей маховичной концепции накопителей энергии, чтобы сделать ее по-настоящему конкурентоспособной. Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения

<a data-cke-saved-href="https://www.popmech.ru/" href="https://www.popmech.ru/" "="" target="_blank" style="box-sizing: inherit; text-decoration-line: none; color: rgb(4, 95, 109); transition: background-color, color 0.2s linear;" lj-cmd="LJLink2">

Счастливый день рождения
kolyunya45
http://goo.gl/FdmbMr #мойдом #моясемья #деньрождения #здоровье #Украина

В своих записях всегда стремился представить информацию, по тематике сайта, и с интересом, для тех, кто привержен сфере энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии. Но сегодня отступлю от традиции потому, что у меня счастливый день рождения.

Как всегда, и в этот день, рано встал и сделал зарядку. Причем не просто зарядку, а специальный комплекс упражнений, отработанный годами, для облегчения болевых ощущений моего заболевания коксоартроз левого тазобедренного сустава. С этой болячкой я живу, тружусь и радуюсь жизни вот уже около двух десятков лет. А мне сегодня исполнилось 73.

Для «коллег» с такой болячкой хочу откровенно признаться, что эти упражнения, выбраны индивидуально, и мне они помогли удовлетворительно ходить и привыкнуть к болевым ощущениям во время движения. В  основу разработанных упражнений вошли гимнастика К. Ниши и комплекс упражнений, которые я усвоил во время реабилитации в курортном центре в г. Яхимов, Чехиия.

Эти упражнения непосредственно выполняются лежа и направлены на безболезненное движение в тазобедренных суставах и тренировку мышц связок и сухожилий, обеспечивающих их подвижность. И еще, очень важно, эти упражнения стимулируют выделение синовиальной жидкости для смазки и уменьшения  болевых ощущений. Дело в том, что хряща в левом суставе уже нет, и он двигается (понятно ограниченно) только на основе смазки синовиальной жидкостью.

Это маленькое отступление, позволяет читателю понять, что с любой болезнью можно бороться, если есть интерес к жизни, к творчеству. А я действительно люблю жизнь, да и как по-другому. У нас с женулей (она самый дорогой для меня человек) трое взрослых детей и пятеро внуков.

А теперь о главном. Мне сегодня 73. После зарядки душ и затем полчаса по компу новости в сфере энергоэффективности, изобретений и науки. Женуля в это время еще отдыхает и естественно я увлеченно занят новостями. И вдруг, открывается входная дверь и входит моя любимая с огромным букетом лесных цветов (наш дом в   г. Ирпене расположен в 200 м от леса).

Я прошу прощения у всех женщин, понимая, что цветы должен дарить мужчина. Но утренняя улыбка и собранные моей любимой женщиной цветы, стал самым дорогим для меня подарком! Так чудесно началось утро моего дня рождения. Далее события развивались стремительно и радостно. Каждый именинник ждет поздравления от любимых и родных людей. Я бесконечно был счастлив всем звонкам по телефону с поздравлениями и, в особенности друзьям и коллегам в социальной сети facebook.

Меня поздравили все мои дети, внучки Милочка (журналистка на канале ТВ Киев) и Айше (наша талантливая скрипачка). Однако все это было по телефону, но трех меньших внуков я не услышал (одном – 9, а двум по 7 лет). Это был рабочий день, пятница и я не ожидал гостей.

Но какое я испытал счастье, когда зять с меньшей дочерью приехали к нам  в 20 часов и с собой привезли именно тех внуков, не звонивших мне по телефону. Для меня это был замечательный сюрприз! Я действительно испытал радость и восторг от близости и общения с такими дорогими моему сердцу детьми и внуками. Смотрю в их глаза и нахожу свое отражение безумно счастливого человека.
Давно не испытывал таких чувств, как в этот счастливый день рождения, а от пережитых радостных волнений не мог долго уснуть, ощущая на губах вкус и запах нежного аромата кожи внуков, а на пальцах шелковистость их волос. 

На этой счастливой ноте хочу пожелать всем моим родным, близким и друзьям здоровья и как можно больше положительных эмоций!  laughheartkiss


Автономный дом будущего, сегодня
kolyunya45
http://goo.gl/AvPYnU #энергоэффективность #автономныйдом #солнечныепанели #водород #Украина

В архиве сайта вы можете найти достаточное количество материала по описанию энергоэффективных строений для жилья. Начиная от утепления ограждающих конструкций существующего жилого фонда и заканчивая строительством нового дома из соломенных панелей. Анализируя существующую обстановку с энергоснабжением большинство владельцев и те, кто хочет построить свое индивидуальное жилье ставят перед собой главную цель автономный дом будущего.

Автономный, значит не зависящий от внешних источников энергоснабжения. Однако нужно понимать, что это не просто строение для жилья, а довольно сложная система инженерного обеспечения и управления для комфортного проживания. Сегодня уже никого не удивишь собственной солнечной или ветряной электростанцией и системами управления «умный дом». Но, слабым местом по-прежнему остается накопление и хранения энергии, в отсутствии ветра и солнца.

Для запаса электроэнергии, полученной от возобновляемых источников, исправно служат аккумуляторы, а технологии изготовления постоянно совершенствуются. Однако, производственный процесс их изготовления отрицательно сказывается на окружающую среду. Поэтому, в последнее время все чаще стали применять в качестве накопителя энергии сосуды под давлением с водородом. Более подробно о водороде, как об альтернативном источнике энергии можно посмотреть здесь.

Такой автономный дом, где наряду с аккумуляторами для хранения энергии применяется водород, построили в Швейцарии в предместье Цюриха в местечке Brütten. Это многоквартирный дом, на девять семей, «Дом будущего» (по-немецки: Haus der Zukunft) площадью 1000 м2. Квартиры в автономном доме сданы в аренду, есть опыт эксплуатации и отзывы арендаторов.

Поскольку энергоэффективность – это первый главный шаг на пути к энергетической независимости, здание, построено по стандарту Minergie (швейцарский стандарт энергоэффективных зданий, близкий стандарту Пассивного дома — Passivhaus). Наружные стены хорошо утеплены (сопротивление теплопередачи R = 9,09 м2К/Вт), кровля (R = 6,66 м2К/Вт), очень теплые окна (R = 1,66 м2К/Вт) и т.д.
(По ДБН Украины, наружные стены — 3, 3  м2К/Вт, кровля — 4, 95 м2К/Вт, металопластиковые окна – 0, 75 м2К/Вт. авт.).

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ И ИНЖЕНЕРНАЯ КОНЦЕПЦИЯ АВТОНОМНОГО ДОМА

К электросетям  и к внешним источникам тепла дом не подключен. Все производится на месте.

Энергия вырабатывается солнечной электростанцией мощностью 126,5 кВт, она занимает весь фасад и кровля здания. На фасаде установлены тонкопленочные фотоэлектрические модули. Панели малоэффективны, зато от них нет бликов и разноцветные, то есть идеально подходят в качестве фасадных материалов. На кровле автономного дома установлены высокоэффективные монокристаллические модули.

Производимое на месте электричество покрывает все нужды дома будущего. «Избыточная» электроэнергия направляется на краткосрочное хранение в литий ионные (литий-железо-фосфатные) аккумуляторы емкостью 192 кВт. ч. «Максимальный избыток» электричества, возникающий в летнее время года поступает на длительное хранение. Для этого с помощью электролиза производится водород, который хранится в специальных емкостях общим объемом 120 м3 под давлением до 30 атм. (на фото).

Тепловая энергия производится при помощи геотермального теплового насоса мощностью 28 кВт (два зонда по 338 м. вглубь каждый). В подвале расположены гигантские емкости для хранения тепла (2 х 125 м3), изолированные утеплителем толщиной 200 мм. Горячая вода для домашнего использования производится самым чистым способом – проточным, с помощью модулей свежей воды.

В доме установлена центральная вентиляционная установка с эффективностью 83% с рекуперацией тепла. Для защиты от замерзания используется подвод тепла из помещения, в котором установлены аккумуляторные батареи.

В доме нельзя откинуть (приоткрыть) окна, поставив их «в режим проветривания», можно лишь открыть полностью. Это сделано в целях минимизации энергетических потерь – чтобы жители не оставили «случайно» зимой открытые форточки.

Когда «текущей» энергии, то есть производимой солнечной электростанцией, выдаваемой аккумуляторами и накопителями тепла недостаточно для обеспечения жителей, в баланс включается водород. С помощью топливного элемента производится электроэнергия и тепло. По расчетам, потребность в использовании водорода при данных параметрах автономного дома и конфигурации инженерных систем может возникать всего лишь в течение 20-30 дней в году, главным образом в зимние месяцы.

Квартиры сдаются с полной отделкой, меблировкой и оснащены самой современной (энергоэффективной) техникой и светодиодным освещением.

Жители, живущие в доме, не платят за свет и тепло, если остаются в рамках установленного «бюджета», который в среднем составляет 2200 кВт. ч в год. В каждой квартире установлен монитор, показывающий, сколько энергии потребляется. Первый опыт жильцов показывает, что пока они вписываются в данную «социальную норму».

Сколько стоит этот автономный дом будущего? 5,3 миллиона швейцарских франков – стандартная стоимость подобного по площади здания в Швейцарии (напомним, что помещения полностью оборудованы) + 0,8 миллиона – дополнительные затраты на «особые» инженерные системы. Дополнительные затраты по расчетам амортизируются за счет повышенной арендной платы (но поскольку жители не платят «коммуналку» общая сумма их арендных платежей находится на среднем местном уровне). Эти цифры не включают «водородную часть» — электролизер, емкости для водорода и топливные элементы. Они предоставлены для данного объекта в рамках НИОКР и их стоимость не указывается. Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения

<a data-cke-saved-href="http://renen.ru/" href="http://renen.ru/" "="" target="_blank" style="box-sizing: inherit; text-decoration-line: none; color: rgb(4, 95, 109); transition: background-color, color 0.2s linear;" lj-cmd="LJLink2">

Электромобиль и экология
kolyunya45
http://goo.gl/k8qW3Y #экология #электромобиль #альтернативнаяэнергетика #Украина

Начало лета, первые числа июня, и глядя на небосвод, где ярко светит солнце почему-то не испытываю радости от теплого сезона. Скорее наоборот. Анализируя погодные условия нынешней весны многие люди да и специалисты метеорологи пришли к выводу, что весны по сути не было, — был резкий переход от зимы к лету. Как бы там ни было, но мы все это, связываем с экологией.

Нынешнее поколение землян, все больше ощущают на себе негативные влияния окружающей среды, в особенности малые дети и люди преклонного возраста. И все потому, что в результате активной деятельности человека начинает меняться характер кругооборота веществ в природе, меняется и окружающая среда.

Не нужно быть специалистом, чтобы установить причины таких изменений. В первую очередь это добыча и использование углеводородного топлива — угля, нефти, газа. А затем сжигание их на транспорте и в промышленности. Все это привело к появлению в окружающей среде таких веществ, о которых мы стали говорить как о загрязнении воды, воздуха, почвы. Интенсивность процесса такого загрязнения нарастала стремительно и сегодня мы явно ощущаем его последствия.

И не смотря на то, что человечество уже на протяжении последних двух десятков лет проводит работу по снижению выбросов СО2 и сокращению объемов парниковых газов, явного прогресса в борьбе с глобальным потеплением, мы не достигли.

Мы все же пытаемся изменить эту ситуацию к лучшему. Все страны и континенты в основу своей экономической деятельности закладывают меры по улучшению экологии на Земле. И одной из таких судьбоносных мер является переориентация промышленного производства на «зеленые» технологии, — технологии использующие энергию из возобновляемых источников. Электромобили в этом технологическом ряду занимают важное место, если не сказать главное.

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ И ЕГО ВЛИЯНИЕ НА ЭКОЛОГИЮ

Объем производства и рынок продаж электромобилей в мире стремительно растет. За 2017 год в мире продано свыше 1,2 млн. электромобилей и подзаряжаемых гибридов, что стало новым рекордом отрасли. По сравнению с 2016 годом рост в этом сегменте рынка составил целых 57%. По прогнозам шведской компании EV-Volumes, к концу 2018 года на дорогах мира будет уже 5 млн. электрических автомобилей.

И все-таки, количество автомобилей с ДВС, топливом для которых, является продуктами переработки нефти, и загрязняющие атмосферу, явно превышает «зеленый транспорт». Нет необходимости утверждать, что в мегаполисах и крупных населенных пунктах от выхлопа такого транспорта просто нечем дышать, не говоря уже о постоянно увеличивающихся объемах неизлечимых болезней живущих в них людей.

Люди, не верящие в перспективу электромобилей часто утверждают, что их распространение не снижает выбросы CO2, а лишь переносит их на стадию производства машин и электричества для них. В результате в атмосфере якобы оказывается даже больше парниковых газов, чем при использовании ДВС. Новое европейское исследование, о котором пишет Electrek, доказывает, что это не так.

На примере нескольких европейских рынков исследовался уровень выбросов на протяжении всего жизненного цикла автомобилей. Большое внимание было уделено добыче топлива и выработке электроэнергии для электромобилей. Согласно проведенной работы были сделаны выводы, даже электромобили, получавшие энергию из таких «грязных» источников, как угольные электростанции, производили меньше выбросов, чем дизельные машины. Похожие исследования в США привели к аналогичным выводам.

Если сравнить несколько стран, то видно, что даже в Польше, энергосистема которой очень далека от экологических стандартов, электромобиль выделяет на 25% меньше CO2, чем дизель. В Швеции, которая получает электричество от более чистых источников, таких как ядерные, гидроэнергетические, ветровые и солнечные, преимущества электрокаров еще более очевидны. И есть причины считать, что весь европейский рынок электроэнергии движется в сторону шведского опыта.

Использование возобновляемых источников энергии способно сделать электромобили еще более экологичными. Определенные возможности для улучшения есть и в сфере создания аккумуляторных батарей — например, использование новых материалов и отказ от энергоемких и токсичных веществ, а также оптимизация производства. Новые технологии могут сделать батареи легче, в результате чего электромобили будут потреблять еще меньше энергии.

В целом, исследование показывает, что распространение электромобилей действительно помогает окружающей среде, и их усовершенствование только поможет делу. В настоящее время несколько европейских стран уже озвучили цели избавиться от автомобилей с ДВС в период с 2030 по 2050 год.

Уже сейчас, Германия (Гамбург, Штутгард) отказывается от дизельных автомобилей, и это, прежде всего, связано с тем, что дизельные двигатели выделяют канцерогенные взвешенные частицы и ядовитый диоксид азота особенно, которые опасны именно для человека.

К сожалению, пока на большинстве европейских рынков электромобили занимают долю всего в 1,7% (в Украине 3,1%, авт.). Исключение составляет Норвегия, где доля электромобилей достигла 32%. Возможно, ситуация изменится с выходом на рынок массовых моделей электромобилей.

Резюмируя сказанное следует отметить. Страны Европы, Китай и Индия официально подтвердили, что в ближайшей перспективе откажутся от продаж автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Это делается, чтобы снизить выбросы в воздух и зависимость от нефтепродуктов. Электромобильный транспорт улучшает экологию и сейчас эти страны стимулируют своих граждан покупать электромобили, выдавая гранты и снижая налоги. А через 10-20 лет они планируют запретить продажу авто с двигателями внутреннего сгорания.<a data-cke-saved-href="https://hightech.fm/" href="https://hightech.fm/" "="" target="_blank" style="box-sizing: inherit; background-color: transparent; text-decoration-line: none; color: rgb(4, 95, 109); transition: background-color, color 0.2s linear;">Источник
Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения


«Зеленая» энергетика Facebook
kolyunya45
http://goo.gl/xmTKa5 #альтернативнаяэнергетика #ветроэнергетика #Facebook #Google #Украина

Анализируя материалы последнего форума по «зеленой» энергетике прихожу к выводу, что реализация проектов солнечных и ветряных электростанций в Украине идет ускоренными темпами. Это радует, потому, что снижается зависимость экономики от поставки импортного газа и угля, и, что в конечном итоге улучшает состояние окружающей среды.

Еще один важный аспект в генерации чистой энергии хотелось бы отметить. В ветроэнергетике развивается бизнес по созданию ветроустановок. Ярким примером тому является компания «Фурлендер Виндтехнолоджи» входящая в группу компании «Ветряные парки Украины». Это предприятие полного цикла бизнеса по созданию ветроустановок, начиная от подбора производителей поставщиков компонента, заканчивая обустройством и сервисом ветроустановок.

Производственные мощности предприятия позволяют выпускать современные ветроэнергетические установки мультмегаватного класса в количестве не менее 100 турбин в год. Сегодня компания работает над выпуском новой сверхмощной ветротурбины, мощностью 4,5 МВт., причем ее компоненты составляют 90% украинского производства.

Казалось бы, есть компании, есть производство и остается правительству принять соответствующую программу ускоренного строительства ВЭС в местах, с высоким ветровым потенциалом. К слову сказать,  что такая программа есть, и ориентиры 11% выработанной энергии из ВИЭ в общем энергобалансе выбраны. Но сегодня при фактическом положении, мы отстаем от реализации установленных планов. По данным Госэнергоэффективности Украины, доля возобновляемых источников энергии на конец 2017 года составляет 5,8%.

«ЗЕЛЕНАЯ» ЭНЕРГИЯ В ЕВРОПЕ

Компания Facebook заключила с немецким девелопером Luxcara соглашение о покупке ветровой энергии (PPA) сроком на 15 лет.

Владелец крупнейшей социальной сети будет приобретать энергию у трёх ветряных электростанций суммарной мощностью 294 мегаватт, строящихся Luxcara на юго-западе Норвегии (так называемый Bjerkreim кластер). Данные объекты будут состоять из семидесяти гигантских ветровых турбин производства Siemens Gamesa по 4,2 МВт каждая, и должны быть завершены к концу следующего года (в Европе их называют гигантские, а мы изготавливаем сверхмощные 4,5 МВт. авт.).

Данная новость примечательна ещё и тем, что почти 100% норвежской электроэнергии вырабатывается гидроэлектростанциями. Тем не менее, эта нефтегазовая страна развивает и ветроэнергетику, используя свой богатый ветровой потенциал.

Соглашение с Facebook позволит обеспечит «долгосрочную финансовую определенность» для данного проекта, который будет вырабатывать более 1 ТВт. ч электроэнергии в год, отмечает Luxcara.

В рамках проекта шведский энергетический концерн Vattenfall заключил соглашение о поставке и обслуживании с Facebook, включающее «услуги по интеграции и балансировке ветровой энергии» для этих трех проектов.

Vattenfall обязуется поставлять для дата-центров Facebook в Odense (Дания) и Luleå (Швеция) 100% возобновляемую электроэнергию.

Снабжение дата-центров энергией, производимой на основе ВИЭ, становится стандартной практикой деятельности крупных компаний. Например, новый дата-центр Facebook в штате Небраска (США) будет на 100% обеспечиваться энергией ветра, а Google уже полностью снабжается стопроцентно возобновляемой.

В конце прошлого года популярные издания рассказывали, что корпорация Google осуществила крупнейшую закупку ветровой энергии и благодаря этому объёмы покупаемой компанией ВИЭ-электроэнергии превысили её годовое глобальное энергопотребление.

Уже в начале текущего года компания Google завершила подготовку своей энергетической отчётности и смогла заявить уже официально, что поставленная цель достигнута. Объемы закупаемой компанией электроэнергии, производимой на основе ВИЭ, главным образом солнца и ветра, превосходят потребление всех её офисов и центров обработки данных по всему миру.

Понятно, что такие компании не строят электростанции на ВИЭ, используя солнечные панели или ветряки. Речь идёт о том, что каждому киловатт-часу, потребленному Google, соответствует киловатт-час, произведённый солнечной или ветряной электростанцией, в которую компания инвестировала свои средства.Приведенные данные свидетельствуют, что корпоративные инициативы являются важным фактором мировой энергетической трансформации. Многие объекты возобновляемой энергетики появляются на свет именно благодаря желанию крупного бизнеса снизить свой углеродный след. Остается надеяться, что и Украина, имея все основания, сможет ввести «зеленую» энергетику в приоритетное направление.

Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения


В поисках высокотемпературных сверхпроводников
kolyunya45
http://goo.gl/Q8uBxD #наука #новыематериалы #сверхпроводники #Украина

В последнее время, в связи с все возрастающим объемом производства энергии из возобновляемых источников, все больше внимания уделяется накоплению и сохранению выработанной энергии. Понятно, что не всегда дует ветер, а ночью отсутствует инсоляция. Поэтому, для бесперебойного энергоснабжения, аккумулятор энергии является обязательным элементом ветровой или солнечной электростанций.

На своей площадке я неоднократно рассказывал о способах накопления энергии, начиная от обыкновенных аккумуляторов и заканчивая контейнерами с водородом.
А что, если в качестве аккумулятора электроэнергии использовать провода и кабели, обладающие сверхпроводящими свойствами?

Сверхпроводники можно назвать одними из самых интересных и удивительным материалов в природе. Квантово-механические эффекты, которые не поддаются логическому обсуждению, приводят к тому, что в сверхпроводниках ниже критической температуры совсем исчезает электрическое сопротивление. Одного этого свойства достаточно, чтобы зажечь воображение. Ток, который может течь постоянно, не теряя энергии, означает передачу энергии практически без потери в проводах. Когда возобновляемые источники энергии начнут доминировать в сети и высоковольтные передачи через континенты станут непрерывными, кабели без потерь приведут к значительной экономии.

Более того, сверхпроводящий провод, который переносит ток без потерь, станет отличным хранилищем электроэнергии. В отличие от батарей, которые со временем деградируют, если сопротивление будет действительно нулевым, можно будет найти сверхпроводник через миллиард лет и обнаружить, что в нем течет все тот же старый ток. Энергию можно было бы хранить неограниченно долго!

При отсутствии сопротивления через сверхпроводящий провод можно было бы пропускать мощный ток и получать магнитные поля невероятной мощности. Их можно было бы использовать для левитирующих поездов с невероятно быстрым разгоном, коренным образом изменив всю транспортную систему.

Английский изобретатель, футуролог, Артур Кларк однажды сказал, что достаточно развитую технологию трудно будет отличить от магии: сверхпроводники очень похожи на волшебные устройства. Почему же они до сих пор не изменили наш мир? Проблема в критической температуре.

Для большинства известных таких материалов критическая температура — это сотни градусов ниже нуля. У сверхпроводников также критическое магнитное поле: за пределами магнитного поля определенной силы они перестают работать. Так получилось, что материалы с внутренней высокой критической температурой часто образуют мощные магнитные поля при охлаждении значительно ниже этой температуры.

Это означает, что применение сверхпроводников до сих пор было ограничено ситуациями, когда вы могли позволить себе охлаждения компонентов почти до температуры абсолютного нуля: в ускорителях частиц и на экспериментальных реакторах ядерного синтеза, например.

Но даже если некоторые аспекты сверхпроводниковых технологий ограничивают их применение, поиск высокотемпературных сверхпроводников продолжается. Многие физики все еще верят, что сверхпроводники, работающие при комнатной температуре, могут существовать. И такое открытие проложило бы путь невероятным новым технологиям.

После того, как голландский физик и химик Хейке Камерлинг-Оннес случайно открыл сверхпроводимость, пытаясь доказать теорию лорда Кельвина о том, что сопротивление будет возрастать при снижении температуры, теоретики пытаются объяснить новое свойство в надежде, что его понимание позволит создать сверхпроводники, работающие при комнатной температуре.

Так появилась теория БКШ (Бардина, Купера, Шриффера), которая объясняет некоторые свойства сверхпроводников. Также было предусмотрено, что мечта технологов, сверхпроводники при комнатной температуре, может быть невыполнима: максимальная температура сверхпроводимости согласно теории БКШ составляла всего 30 градусов выше абсолютного нуля.

В 1980-х годах все изменилось, благодаря открытию необычной высокотемпературной сверхпроводимости. «Высокая температура» все еще очень холодная: самая высокая температура для сверхпроводимости составила -70 градусов для сульфида водорода при чрезвычайно высоком давлении. При нормальном давлении верхней границей является -140 градусов. К сожалению, высокотемпературные сверхпроводники, которые нуждаются в относительно дешевом жидком азоте, а не жидком гелии, для охлаждения — это в основном хрупкая керамика, из которой очень сложно сделать провода и применить на практике.

Учитывая ограничения высокотемпературных сверхпроводников, ученые продолжают считать, что лучший вариант, который ожидает открытия — невероятный новый материал, который сделает сверхпроводимость доступной, практичной, а главное — работающей при комнатной температуре.

Без подробного теоретического понимания возникновения этого явления — хотя существенный прогресс происходит постоянно — ученые иногда чувствуют, что они занимающихся гаданием на кофейной гуще, пытаясь подобрать соответствующие материалы. Это похоже на попытку угадать номер телефона, который составлен из таблицы периодических элементов вместо цифр. Но перспектива остается и очень волнует. Нобелевская премия и странный, новый мир энергии и электричества — неплохая награда за успешный исход.

В некоторых исследованиях основное внимание уделяется купратам, сложным кристаллам, содержащих слои меди и атомов кислорода. Соединения купратов с различными элементами и экзотическими соединениями типа оксид ртути-барий-кальций-миди, создают лучшие сверхпроводники, известные на сегодня.

Ученые также продолжают сообщать неожиданные новости о том, что пропитанный водой графит может выступать в качестве сверхпроводника, работающего при комнатной температуре, но нет никаких фактов того, что эти новости можно положить в основу технологий.

В начале 2017 года, исследуя самые экстремальные и экзотические формы материи, которые мы можем создать на Земле, ученые сумели сжать водород до состояния металла. Для этого им понадобилось давление, превышающее давление в ядре Земли и в тысячи раз больше, чем на дне океан. Некоторые ученые в этой области — физике конденсированной материи — вообще сомневаются, что металлический водород удалось получить.

Однако считается, что металлический водород может быть сверхпроводником, который работает при комнатной температуре. Но работа с образцами оказывается очень сложной, так как даже алмазы, содержащие металлический водород, не выдерживают невероятное давление.

Сверхпроводимость — или поведение, сильно ее напоминающее, — также наблюдалось в иттрий-барий-медь оксиде при комнатной температуре в 2014 году. Проблема лишь в том, что транспортировка электрона проходило только крошечную долю секунды и требовало бомбардировки материала лазерными импульсами.

Другие новые материалы тоже демонстрируют интересные свойства. Нобелевская премия по физике 2016 была присуждена за теоретическую работу, которая характеризует топологические изоляторы — материалы, которые проявляют удивительное квантовое поведение. Их можно считать идеальными изоляторами в общей массе материала, и прекрасными сверхпроводниками в тонком слое на поверхности.

Microsoft делает ставку на топологические изоляторы в качестве ключевого компонента квантового компьютера. Также они считаются потенциально важными компонентами миниатюрных микросхем.

Некоторые замечательные свойства транспортировки электронов также наблюдались в новых «двумерных» структурах — подобных графену, но других элементов. Это материалы толщиной в один атом или молекулу.

Сверхпроводимость при комнатной температуре остается такой же неуловимой и захватывающей, которой и была на протяжении более века. Непонятно, может ли существовать сверхпроводник, работающий при комнатной температуре, но открытие высокотемпературных сверхпроводников является многообещающим показателем того, что необычные и очень полезные квантовые эффекты могут быть найдены совершенно неожиданно.<a data-cke-saved-href="https://www.leu.com.ua/" href="https://www.leu.com.ua/" "="" target="_blank" style="box-sizing: inherit; background-color: transparent; text-decoration-line: none; color: rgb(4, 95, 109); transition: background-color, color 0.2s linear;"> Источник

Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения


Водород - альтернативный источник энергии
kolyunya45
http://goo.gl/qN3cxa #альтернативнаяэнергетика #ветроводороднаяэнергетика #МеждународныйфорумВетерВодородКиев #Украина

В последнее время среди мероприятий по решению экологических проблем мы все чаще слышим слово водород. Казалось бы, к экологии нашего жизненного пространства больше подходит воздух, которым мы дышим и естественно кислород, а о водороде мы судим, вспоминая учебник химии из общеобразовательной школы, или его понятие сочетается у нас с водородной бомбой. И, тем не менее, в повседневную нашу жизнь входит водород, как новый альтернативный источник энергии.

По утверждению ученых и специалистов, водород является основным источником энергии на данном этапе развития цивилизации. Именно водород, как впрочем, и некоторые другие альтернативы, является решением экологических проблем, вызванных сжиганием ископаемого топлива.

Использование водорода приводит к нулевым загрязнениям, поскольку в результате выделения энергии при его «сжигании», побочными продуктами являются только тепло и вода, которые могут быть использованы повторно для других целей. Запасы водорода также очень сложно истощить, учитывая, что он составляет 74% вещества во Вселенной, а на Земле входит в состав воды, которой покрыто две трети поверхности планеты.

Принимая эти понятия, я с большим интересом следил за опытом разных стран по организации добычи, переработки и использованию водорода, как источника энергии.

И ситуация так удачно сложилась, что мне посчастливилось стать участником 1-го международного энергетического форума «Ветер и водород» (Киев, 17.05.18), и получить ответы на многие вопросы. Кстати, такой форум проводился впервые в Украине, и на нем обсуждались современные водородные технологии, способные сбалансировать «зеленую» электроэнергию, производимую за счет ветра и солнца.

С моей точки зрения, одним из главных организаторов этого мероприятия, международного масштаба стала Украинская ветроэнергетическая ассоциация UWEA (не правительственная организация) и ее энергичный руководитель Андрей Конеченков.
Соорганизатор форума, энергетическая ассоциация «Украинский водородный совет», Александр Репкин. Я впервые узнал об этой организации на этом мероприятии.
Отрадно, что на форуме были официальные представители законодательной и исполнительной власти, но они были в роли приглашенных.

С Андреем Конеченковым я знаком давно и скажу, что это неравнодушный человек к ситуации, которая происходит в нашей стране и в обществе. Выход из энергетического кризиса и решение экологических проблем он видит через призму становления «зеленой» энергетики, занимаясь вот уже 10 лет пропагандой, организацией строительства ветропарков и законодательных инициатив ветроэнергетики Украины.

А теперь свои впечатления о форуме.
Не зря я назвал Андрея, одного из главных организаторов. Он, располагая достаточным опытом правил игры на украинском рынке, интересуясь, как эти вопросы решаются в Европейских странах, консультируясь с коллегами и специалистами международных организаций, провел главную линию через дискуссии на форуме.

Вопросов два: 1-й, что необходимо Украине для развития и становления водородной энергетики, причем в большей степени как аккумулятор энергии в больших объемах для возобновляемых источников энергии (ВИЭ); 2-й, как поведет себя рынок в Украине при внедрении аукционов для реализации проектов ВИЭ, при действующей льготе «зеленого» тарифа.

Вероятно всем участникам форума, мне в том числе, по окончанию форума были понятны ответы на поставленные вопросы. Да и сам ведущий был доволен организованным мероприятием, об этом он мне сообщил в краткой беседе по окончанию форума (на фото Андрей слева от меня).

Вкратце, из чего же складывалось такое позитивное общее мнение.

Сергей Савчук, председатель Госэнергоэффективности — о стремительном развитии ВИЭ. На 2018 год установленная мощность ВИЭ составляет 1,5 ГВт, в том числе 500 МВт ветроэнергетика (рост в 2, 5 раза по сравнению с 2014 г). Об инвестировании – с 2017 года членство в Международном агентстве по возобновляемым источникам энергии (International Renewable Energy Agency, IRENA), что существенно улучшает шансы увеличения международных инвестиций.

Александр Добровский, народный депутат Украины, первый зампредседателя комитета ВРУ по вопросам ТЭК, ядерной политики и ядерной безопасности – параллельно с «зеленым» тарифом, государство законодательно должно вводить аукционы на проекты ВИЭ и накопители энергии, включая и водород для возможности балансирования энергетической системы Украины

Максим Ефимов, народный депутат Украины, первый зампредседателя комитета ВРУ по вопросам промышленной политики и предпринимательства – Германия пример по созданию рабочих мест в сфере ВИЭ. Из немецкого опыта, аукционы не всегда оправданы и их вводить нужно осторожно. Для стабильности инвестиционной политики льготы на солнечную и ветроэнергетику должны действовать до 2030 года с предусмотренной законодательством динамикой снижения.

Родион Морозов, председатель департамента экологических проектов АБ «Укргазбанк» (ведущий государственный банк, финансирующий ВИЭ) – Банк осуществляет финансирование по плавающей ставке кредита от 6% в евро, совместное финансирование с международной институцией IFC, может финансировать создание водородных аккумуляторов и водородный транспорт.

Дария Берндт, директор по продаже в Центральной и Восточной Европе, компания «Hexagon xperion», Германия – основная прибыль компании за поставку оборудования по производству биогаза и водорода. На транспорте используется технология топливных водородных ячеек. Компания изготавливает цилиндры и контейнера для сохранения и транспортировки водорода, давлением 300-500 бар, а новое оборудование до 700 бар. В последние 10 лет резкое увеличение продаж. Поставляли оборудования и топливо для первого поезда на водородном топливе во Франции.

Софи Лион, старший консультант ELEMENT ENERGY LIMITED, проект ZEFER – развитие инфраструктуры для подзарядки водородного авто: Париж (60 авто), Лондон, Брюссель (60 авто). Организация в Европе специального флота автомобилей на водородном топливе с нулевыми выбросами СО2.

Вячеслав Згоник, генеральный директор Natural Hydrogen Energy LLC, Колорадо США – водород наилучший способ накопления и сохранения энергии в больших объемах и на длительные сроки. Африка Мали 98% генерации электроэнергии осуществляется за счет водородного топлива. В Калифорнии США – 10 тыс. авто на водородном топливе и поезда.

По кратким высказываниям и во время общения в кулуарах с большинством спикерами сформировалось мнение (во всяком случае, у меня) о том, что водород — это реальная альтернатива ископаемому топливу, включая и колоссальные возможности к накоплению и хранению его в качестве резерва. Думаю, в ближайшее время будут освоены технологии сравнительно недорогих способов получения чистого Н2.

Одна из секций форума была полностью посвящена внедрению ветроэнергетических проектов в Украине, в условиях нового законодательства. Не останавливаясь подробно на этой теме, хочу заметить следующее. По инициативе UWEA был отснят видеоролик и представлен участникам форума. В нем показаны объекты ветроэнергетики Украины и среди них реализованный проект «Карпатский ветер», исполнитель, компания «Эко-Оптима», Львов, директор, Максим Козицкий. Это один из сложных проектов строительства ветроэлектростанции (мощность ВЭС — 13,2 МВт) в горной местности.
По заявлению Виталия Севастьянова, заместителя генерального директора по техническим вопросам, Фурлендер Виндтехнолоджи Украина, сегодня есть все основания строить ветроэлектростанции на 90% из отечественного оборудования, изготавливаемого на предприятиях Украины. Компания сегодня работает над выпуском новой ветротурбины, мощностью 4,5 МВт.

Не ошибусь, если скажу, что цели, которые поставили перед собой организаторы 1-го международного энергетического форума «Ветер и водород» были достигнуты. Настало время реализации пилотных проектов в Украине, непосредственно связанных с «зеленым» транспортом и созданию аккумуляторов энергии на водороде, а также дальнейшего расширения парка ВЭС.

Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения




Магнитная розетка - изобретение из Чернигова
kolyunya45
http://goo.gl/yD4vc3 #изобретения #магнитнаярозетка #стартапMeredot #ЧерниговУкраина


Продукт черниговских инженеров – безопасная магнитная розетка – вызвал фурор в IT-сфере. Автор идеи – черниговец Роман Бысько. А его идейная вдохновительница – семимесячная дочь Вера.

МОЖНО ЛИ ИЗМЕНИТЬ МИРОВОЙ СТАНДАРТ

Изобретение черниговского стартапа Meredot было представлено в Киеве в рамках демонстрации лучших идей, которые заинтересовали акселератор Concepter. Черниговская розетка выиграла конкуренцию из 50 участников и попала в число пяти финалистов.

После прохождения программы акселератора: изучение рынка, поиска потенциальных клиентов, на финише пять финалистов презентовали свои стартапы. Стартап Meredot не стал победителем. Как объясняет Роман Бысько, что этот факт их ничуть не огорчает. Ведь нашим ноу-хау заинтересовались в Израиле, откуда значительно проще стартовать для выхода на мировой рынок.

Команда Meredot сейчас находится в Израиле и в течение 3,5 месяца, будет проходить определенную программу, чтобы в дальнейшем на основании своего изобретения построить грамотную бизнес-стратегию и заявить о себе на мировом рынке. К тому же «монстры» инженерии со своими налаженными каналами продаж и лояльной аудиторией имеют больше возможностей для внедрения нового продукта. Особенно если он революционный.

А в Киеве черниговскому стартапу не присудили победу не потому, что тот не достоин. А, скорее, наоборот. По словам организаторов kikstarter (сайт финансирования творческих проектов по схеме краудфандинга) идея черниговских изобретателей слишком большая. Как уточнил Роман, из их уст прозвучала фраза: «Вы собрались менять мировой стандарт розеток».

Изюминкой израильской «стажировки» должен стать шанс попасть в число 4–6 победителей, между которыми будет разделен миллионов долларов – грант на развитие и совершенствование продукта.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ДЕТЕЙ И ВЗРОСЛЫХ

Что же предложили черниговские изобретатели? Если максимально понятным языком – возможность подключать электроприборы к сети без традиционных розеток и вилок. Речь идет о безопасной магнитной розетке нового поколения. Ток от сети к «вилке» (на самом деле ее так уже странно называть) передается за счет электромагнитной индукции.

Роман Бысько определяет три главных преимущества нового формата: безопасность, удобство и безграничные возможности для ее использования в процесс создания «умного дома».

Что касается безопасности, то сейчас для защиты детей в розетках используются «шторки», но это не преграда для любопытного ребенка, заключает изобретатель.

Статистика подтверждает, что в 70% опрошенных были те, хотя бы раз получали удар током, пытаясь проводить операции с розеткой. При этом 30% из них – неоднократно.

Собственно, желание обезопасить собственного ребенка и стало главным стимулом для изобретателя.

Второе преимущество – удобство в использовании. Наверняка у каждого дома или в офисе есть розетка за шкафом. А если нет – то уж спросонок точно пытались вставить розетку в отверстия. И попадали не с первого раза. То вертикально поставить нужно, то горизонтально… Теперь об этом можно забыть. «Вилка», оказавшись рядом с розеткой, тут же примагнитится к ней (можно на шнуре, например, запускать за шкаф и не пытаться запихнуть руку между стеной и мебелью). А если вы зацепите шнур, то он легко отсоединится – не вырвет «с мясом» розетку из стены, не опрокинет электроприбор.

ШАГ В БУДУЩЕЕ

Третий козырь черниговского изобретения – прорыв в будущее. Сегодня в наиболее прогрессивных с технической точки зрения странах понятие «умный дом» уже полноценно вошло не только в лексикон, но и в реальную жизнь. Люди дистанционно включают электроприборы, регулируют работу систем кондиционирования или вентиляции, могут перед уходом с работы домой дать команду технике наполнить ванну, увеличить температуру… возможности безграничны. Как правило, решается этот вопрос установкой внешнего адаптера (вайфай-реле) между традиционной розеткой и вилкой. Роман и его команда, новые розетки намерены выпускать изначально с такой возможностью. Мечтают наладить партнерство с компаниями Amazon, Apple, Google, чтобы пользователи могли даже голосом подавать команды своим электроприборам.

Кстати, именно то, каким будет завтрашний день, дало еще один стимул для изобретения.

После просмотра фантастического фильма «Бегущий по лезвию» мы заметили, что там показано много новых технологий, но не показано, как выглядит розетка. Видимо, авторы не придумали, как ее интегрировать в будущее,– признается Роман.

По его словам, люди хотят все больше контролировать, и традиционная розетка себя изживает, а наше изобретение дает чудесную альтернативу.

Нынешний образец – второй прототип. На первый, чтобы просто проверить идею, ушло не более 200 гривен, а детали были из разобранных завалявшихся дома блоков питания и с радиорынка. Доработанный вариант обошелся уже в 500–600 долларов. Для него покупались платы, элементы, по которым передается энергия.

Вероятно, до того как организовать производство, необходимо еще сделать несколько образцов, – уточняет Роман.

Об интересном наблюдении рассказывает автор изобретения. Когда мы впервые показали людям свою розетку – первой реакцией был шок. Мол, как это без контактов?!. Один человек даже попятился назад. Спрашивали, где «земля». Когда говорили, что передача идет с помощью магнитной индукции, не верили сначала. Но потом пробовали и тут же интересовались, где это можно купить.

Кстати, что касается цены, то такая розетка, по предварительным расчетам, будет стоить дороже обычной примерно в 5–6 раз. Соотношение – практически как между обычной лампой накаливания и современными LED-лампами

Кстати, в мире сегодня около 42 миллиардов розеток. Так что рынок черниговским изобретателям магнитной розетки предстоит захватывать перспективный.

У команды Meredot есть множество идей при реализации своего стартапа.

Например, в MagSafe для зарядки ноутбуков Apple выведено наружу четыре контакта. Там всего 18 вольт, а потому это допустимо. Черниговская же розетка с двумя контактами на 220 вольт безопасной не была бы.

– Именно поэтому мы убрали электрические контакты. Не спрятали проблему, а с корнем удалили риск получить поражение током, – объясняет Роман Бысько.

Розетка в нынешнем виде – «гнезда» и «вилка» – была запатентована в 1883 году. С того времени она лишь поменяла внешний вид – стала из круглой квадратной. Принцип работы тот же. Стало быть, Чернигов может переписать 150-летнею историю технологий. Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения

<a data-cke-saved-href="https://newsyou.info/" href="https://newsyou.info/" "="" target="_blank" style="box-sizing: inherit; text-decoration-line: none; color: rgb(4, 95, 109); transition: background-color, color 0.2s linear;" lj-cmd="LJLink2">

Шаг к промышленному производству графена
kolyunya45
http://goo.gl/enzny6 #наука #новыематериалы #графен #МТИСША
#Украина

В выходной, как всегда ищу что-то оригинальное, новое в технических направлениях сферы энергетики и электроники. И если удается, непременно делюсь с вами уважаемый читатель. В рейтинге новых материалов с уникальными характеристиками одно из первых мест занимает графен. На моей площадке вы могли неоднократно познакомиться с методами получения этого нового материала, но технологии промышленного производства графена еще никто не нашел.

Напомним, графен — это сверхлегкий, прочный и прозрачный материал, обладающий целым рядом уникальных свойств. Он представляет собой форму углерода, кристаллическая решетка которого имеет одноатомную толщину. По структуре графен напоминает миниатюрную "железную сетку" со столь малыми ячейками, что через них не могут просочиться даже одни из самых малых атомов — атомы гелия. Таким образом, сделав в графеновой пленке отверстия заданного размера, можно получить мембрану, эффективно фильтруя только молекулы определенного типа.

Одной из проблем, которая препятствует широкому внедрению использования графена в электронике и других областях, является отсутствие соответствующей технологии, позволяющей производить материал высокой чистоты в промышленных (рулонных) масштабах. Но недавно исследователям из МТИ удалось найти решение данной проблемы. Разработанная ими технология позволяет производить собственные графеновые мембраны установок для опреснения воды, очистка воды от биологических примесей и т. П. А при должной доработке эта технология позволит производить пластины высококачественного графена, из которых будут изготавливаться транзисторы и другие элементы электронных чипов следующих поколений.

Проблемой производства графена является то, что этот материал буквально выращивается при очень особых условиях, и организовать непрерывное производство графеновой ленты шириной, при которой этот материал можно свернуть в рулон, достаточно проблематично. Однако, как уже упоминалось выше, ученые из МТИ разработали технологию и воплотили ее в виде экспериментальной установки, способной производить графеновые ленты, длиной до 10 метров со скоростью 5 сантиметров в секунду.

Для производства графена используется достаточно простой способ осаждения из паровой фазы. Графеновая пленка выращивается на медной фольге, лента последней проходит через две трубы. В первой трубе фольга нагревается до температуры, идеально подходящей для синтеза графена, а среда во второй трубе обеспечивает необходимое соотношение метана и водорода. И когда газовая смесь сталкивается с нагретой медной фольгой, на ее поверхности начинает формироваться графен.

Формирование графена на медной пластине происходит в виде отдельных разрозненных «островков», которые становятся все больше пока не объединятся в одну непрерывную ленту. После выхода слоя фольги и графена из недр реактора, она покрывается полимером, с помощью которого гафеновая пленка отделяется от поверхности фольги, служащий основой графеновой мембраны.

Исследователи проверили графеновые мембраны, используя водные растворы различных солей и других молекул. Эти испытания показали, что графен, изготовленный по новой технологии, ни в чем не уступает графену, полученному с помощью обычных мелкосерийных и лабораторных методов, что дает основание считать это началом его промышленного производства.

Единственным недостатком нового метода является необходимость разделения графена и полимерной основы, за счет которой этот материал можно свернуть в рулон. Но разработать процедуру автоматического разделения слоев не должно создать особых проблем для ученых и это будет сделано в ближайшее время.Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения

<a data-cke-saved-href="https://www.leu.com.ua/" href="https://www.leu.com.ua/" "="" target="_blank" style="box-sizing: inherit; text-decoration-line: none; color: rgb(4, 95, 109); transition: background-color, color 0.2s linear;" lj-cmd="LJLink2">

?

Log in

No account? Create an account